1.Верхняя опора.
Верхняя опора. На всех моделях, где позволяет конструкция автомобиля, эта подвеска комплектуется верхними опорами на шс, с регулировки развала, что ещё больше расширяет возможности по настройке автомобиля

2.Однотрубная конструкция.
Однотрубная конструкция этого комплекта обеспечивает стабильность демпфирования, и широкий диапазон характеристик чтобы обеспечивать отменную управляемость на любых типах асфальта. Корпус стойки диаметром 51,5 мм. Рассчитан на значительные нагрузки, возникающие при боковом скольжении автомобиля.

3.Регулируемое нижнее крепление стойки.
Подвижное нижнее крепление стойки позволяет дополнительно регулировать дорожный просвет. Использования алюминия позволило снизить вес изделия.

4.Регулировка демпфирования.
Комплект «Racing Spec»имеет 30 позиций регулировки жёсткости, что позволяет подобрать наиболее подходящие характеристики для любой трассы.

5.Антикоррозийное покрытие.
Все резьбовые части имеют гальванической покрытие для предотвращения коррозии и закисания.

6.Винтовые пружины.
Комплект «Racing Spec» комплектуются узкими пружинами с оригинальными характеристиками специально подобранными для кольцевых гонок. На некоторых модификациях задняя стойка имеет подпружинник.

7.Алюминиевое нижнее крепление.
Лёгкое нижнее крепление стойки позволяет снизить вес конструкции, а также оно позволяет рассеивать тепло.

8.Опора пружины.
Между пружиной и её опорной гайкой помещена тефлоновая опорная шайба позволяющая избегать посторонних шумов и усилий при поворотах.